Каков метод регулирования скорости двигателя постоянного тока?
Оставить сообщение
Двигатель, преобразующий электрическую энергию постоянного тока в механическую, называется двигателем постоянного тока. Характеристики регулирования скорости двигателя постоянного тока относительно хорошие, поэтому он широко используется в силовых сопротивлениях. Итак, каковы методы регулирования скорости двигателей постоянного тока? Давайте обсудим это вместе.
Существует три вида методов регулирования скорости двигателя постоянного тока, а именно: регулирование скорости путем снижения напряжения якоря.
Регулировка скорости последовательного сопротивления цепи якоря, регулировка скорости слабого поля.
1. Уменьшите скорость регулирования напряжения якоря.
Цепь якоря будет иметь постоянный ток, который может регулировать напряжение. Чем меньше сопротивление цепи якоря и цепи возбуждения, тем лучше. Скорость снижения напряжения уменьшится, а остальное останется без изменений. Скорость работы остается стабильной и может регулироваться бесступенчато. Величина нагрузки влияет на диапазон регулирования скорости. Чем больше нагрузка, тем шире диапазон регулирования скорости, и наоборот.
2. Регулирование скорости цепи сопротивления цепи якоря.
Чем больше сопротивление цепи цепи якоря, тем мягче механическая гибкость, тем нестабильнее скорость вращения, чем больше сопротивление на малой скорости, тем больше потери энергии и ниже КПД.
3. Слабое магнитное регулирование скорости
Увеличение скорости достигается за счет уменьшения тока возбуждения. Характеристика заключается в том, что идеальная скорость холостого хода будет увеличиваться с уменьшением магнитного потока, а механические характеристики станут мягкими.
Формула расчета скорости двигателя постоянного тока: n=(U-IR)/Kφ (где U - напряжение на клеммах якоря, I - ток якоря, R - полное сопротивление цепи якоря, φ — магнитный поток каждого полюса, а K — параметр конструкции двигателя).
