Какие пункты проверки коммутатора двигателя постоянного тока с постоянными магнитами?

Проверка нормализации коммутации - это распространенный метод для поиска причины коммутационных аварий и устранения неполадок двигателя постоянного тока с постоянными магнитами, он включает в себя следующие основные элементы, давайте разберемся.

1. Измерьте межчиповое сопротивление коммутатора

Измерение межкристального сопротивления коммутатора может определить, сломан ли подъемный элемент и есть ли короткое замыкание между микросхемами коммутатора. Проверка межкристального сопротивления, как правило, выполняется пошаговым методом, но может использоваться и специальное оборудование для измерения межкристального сопротивления.

2. Измерение качания коллектора

Когда коллектор деформирован или эксцентричен, щетка будет прыгать, а скользящий контакт неидеален при работе, что приведет к износу коммутатора, когда он превысит определенное значение. Высокоскоростные двигатели и двигатели с многоходовой обмоткой якоря более чувствительны.

3. Осмотр поверхности щеткой среднего размера

Особенно для больших двигателей, реверсивных двигателей и высокоскоростных двигателей нейтральное положение щетки обычно должно быть строго на осевой линии главного полюса. При отклонении щеток от нейтральной линии коммутация будет происходить с превышением скорости и задержкой. Продольная реакция якоря изменяет внешние характеристики двигателя при разных скоростях при двух способах рулевого управления, а также разные внешние характеристики и разные силы коммутации для двух способов рулевого управления. Когда отклонение щетки от нейтрального положения велико, двигатель будет генерировать искру холостого хода, когда коммутационный элемент входит в область магнитного потока основного полюса.

Вышеупомянутые пункты проверки коммутатора двигателя постоянного тока с постоянными магнитами, надеемся, что это поможет вам, более подробную информацию можно получить, проконсультировавшись с нами в любое время.