коллекторный двигатель постоянного тока с постоянными магнитами

Двигатель постоянного тока RK 520 — миниатюрный коллекторный двигатель, выходная мощность: 2 Вт; при щеточной коммутации крутящий момент нагрузки может достигать 1,23 мНм, его можно использовать при напряжении 1,5В-24В. Конкретное номинальное напряжение может быть основано на требованиях заказчика. Получите индивидуальный дизайн, высокое качество изготовления, стабильную сварку, длительный срок службы, большой крутящий момент, стабильную работу и устойчивость к высоким температурам. В роторе используются обмотки из чистой меди и молекулярное покрытие высокой плотности для эффективной изоляции пыли. Он изготовлен из стали, обладает достаточной мощностью и бесшумной низкой скоростью. Вес продукта составляет около 41 г/1,45 унции Размеры продукта (длина, ширина, высота): 33*22,8*22,8 мм/1,30*1,26*1,26 дюйма.

Это небольшой двигатель постоянного тока, который в основном используется в игрушках, бытовой технике, автомобильном оборудовании и других областях. Его принцип работы основан на явлении электромагнитной индукции, которое заставляет двигатель вращаться за счет силы взаимодействия, создаваемой током в магнитном поле. В частности, двигатель состоит из постоянных магнитов и катушек. Постоянные магниты создают статическое магнитное поле, а катушки генерируют динамическое магнитное поле. Когда к катушке подается внешний источник питания, внутри катушки генерируются токи, которые создают магнитное поле. Поскольку магнитное поле катушки и магнитное поле постоянного магнита направлены в разные стороны, они взаимодействуют, вызывая вращение двигателя.

Двигатель 3V RF 520 обладает множеством замечательных функций. Он изготовлен из высокопрочных металлических материалов, обеспечивающих долговечность и стабильность, и может выдерживать суровые условия, такие как высокая температура и давление. Этот тип двигателя также обладает характеристиками высокой скорости и высокого крутящего момента, что позволяет за короткое время выполнять высокоинтенсивные рабочие задачи и повышать эффективность производства. Кроме того, он также обладает преимуществами низкого уровня шума и низкого энергопотребления, не создает помех в рабочей среде и может сэкономить затраты на электроэнергию.

*Этот двигатель постоянного тока рассчитан на напряжение постоянного тока 3-12В и имеет два вентиляционных отверстия. Отличное качество, длительный срок службы, легко разбирается и устанавливается.
*Модель: двигатель постоянного тока 6 В, 520 В; Размер: 32,2*32,2*19,5 мм; Диаметр вала: 32,2 мм; Длина вала: 19,5 мм; Рабочее напряжение: 3-6В; Вращение: по часовой стрелке/против часовой стрелки;
*Скорость вращения (3 В постоянного тока, 28 мА): 2000 об/мин; Скорость вращения (6 В постоянного тока, 40 мА): 6000 об/мин; Скорость вращения (12 В постоянного тока, 56 мА): 12000 об/мин;
* Применение: это реверсивный двигатель, подходящий для игрушек (таких как модели самолетов, кораблей, автомобилей, оборудования дистанционного управления), поделок, школьных проектов и всего, что вы захотите.
* Этот двигатель произведен с использованием передовых технологий и процессов и прошел многократную прецизионную обработку и испытания, чтобы гарантировать, что он может достичь наилучших результатов во время работы и удовлетворить потребности клиентов.

Ротор небольшого двигателя постоянного тока RK 520 в основном состоит из якоря, щеток и коллекторных колец. Среди них якорь состоит из обмоток и железных сердечников, через обмотки проходит постоянный ток. Когда якорь находится под напряжением, он генерирует магнитное поле, которое взаимодействует с магнитным полем постоянного магнита, вращая двигатель. Щетка трется о якорь, заставляя якорь постоянно вращаться в обратном направлении. Коллекторное кольцо соединено с якорем через щетки и передает ток обратно к источнику питания.

1. Закупка сырья. Основными материалами мини-двигателя постоянного тока являются железный сердечник, медная проволока, магнит и т. д. Эти материалы необходимо приобретать у поставщиков.

2. Обработка и производство. После приобретения материалов их необходимо обработать и изготовить. Первый – это обработка железного сердечника, требующая штамповки, цинкования и т. д.; затем обработка медной проволоки, которую нужно намотать на железный сердечник, чтобы сформировать ротор и статор; и, наконец, обработка магнита, которая требует установки магнита на двигатель.

3. Испытание сборки: после обработки и изготовления можно собрать различные компоненты двигателя постоянного тока 520. После завершения сборки необходимо провести испытания, чтобы убедиться в соответствии различных показателей мотора производственным требованиям.