Почему искра микродвигателя постоянного тока слишком велика?

Фрикционный контакт между угольными щетками и коллектором неизбежен, когда микродвигатель постоянного тока работает. Это нормально, что постоянное трение будет производить слабые искры. Если искры угольных щеток слишком велики, износ ускорится, и в тяжелых случаях ротор сгорит. Так в чем же причина чрезмерной искры микромотора, и что делать мотору, когда он сталкивается с такой ситуацией?

1) Угольная щетка микродвигателя постоянного тока слишком жесткая или не соответствует требованиям. Эту проблему можно решить, используя угольную щетку, отвечающую требованиям;

2) Давление держателя угольной щетки с микромотором неравномерно, и давление угольной щетки можно сбалансировать путем соответствующей регулировки давления пружины;

3) Держатель угольной щетки ослаблен, а болты держателя щетки закреплены так, чтобы держатель щетки и коллектор были параллельны;

4) Расстояние между держателем щетки и поверхностью коллектора слишком велико, отрегулируйте расстояние от держателя щетки до коллектора, обычно 1~3 мм;

5) Плохой контакт между угольной щеткой и коллектором может быть вызван выходом из строя угольной щетки. Замените угольную щетку на новую или отшлифуйте контактную поверхность угольной щетки;

6) Угольная щетка и держатель щетки не соответствуют друг другу, и они не должны быть слишком тугими или слишком свободными, чтобы щетка могла свободно скользить в держателе щетки, когда она горячая. Если она слишком свободна, необходимо заменить новую угольную щетку;

7) Неправильное центральное положение держателя угольной щетки, просто переместите держатель угольной щетки;

8) катушка коммутационного полюса закорочена, и катушка перемотана;

9) Обмотка якоря замкнута накоротко, разобрать двигатель, проверить обмотку якоря и с помощью милливольтметра найти обрыв. Если его нельзя приварить, перемотайте его или замените новым якорем.

Если ни одна из вышеперечисленных проблем не верна, возможно, подшипник изношен и пусковой ток большой; площадь контакта между угольной щеткой и ротором мала, давление угольной щетки мало, и она не полностью контактирует с ротором.

Если искра слишком большая, не паникуйте, следуйте приведенным выше причинам, чтобы шаг за шагом устранить причину чрезмерной искры двигателя и решить ее.