Почему двигатель с полой чашкой такой маленький?

Двигатель с полой чашкой представляет собой серводвигатель постоянного тока с постоянными магнитами, который можно классифицировать как небольшой двигатель. Конструктивно он ломает структуру ротора традиционного двигателя и использует ротор без железа, также известный как ротор с полой чашкой. Бесщеточные двигатели делятся на две категории: щеточные и бесщеточные.

Бессердечный двигатель состоит из задней крышки, ограничителя, щеточной торцевой крышки, щетки, ротора, ротора (ротора), вращающейся части, уплотнения, подшипника скольжения, корпуса, магнита (статора), фланец и кольцо. .Статор состоит из постоянных магнитов, корпуса и фланцев. Корпус обеспечивает постоянное магнитное поле, благодаря чему двигатель практически не повреждается. Нет магнитно-мягких зубов. Подача мощности точна и работает плавно даже на низких скоростях. На более высоких скоростях двигатель снижает вибрацию и шум. Обмотки соединены с валом с помощью коммутационных пластин. Катушка перемещается в воздушном зазоре между магнитом и корпусом. В системе коммутации используются две щетки из драгоценных металлов для уменьшения искрения щеток. Уменьшение искрения от щеток приводит к меньшему электромагнитному излучению.

Эта новая система ротора полностью устраняет потери мощности, вызванные вихревыми токами, образуемыми железным сердечником. Поскольку потери в железе отсутствуют, его эффективность выше, чем у обычных двигателей постоянного тока. Устройство представляет собой ротор с малым моментом инерции, которым легко управлять, но без источника железа ротор можно сделать очень нежным, иначе будет теряться магнитный поток, поэтому мощность будет не очень большой, а двигатель с большой полой чашкой не достигнет нескольких сотен ватт.