Что такое мотор-концентратор?

Технология ступичных двигателей также называется технологией внутриколесных двигателей. Его главной особенностью является интеграция силового агрегата, трансмиссии и тормозов в единую ступицу колеса, что значительно уменьшает количество механических компонентов электромобиля. Технология внутриколесных двигателей Компания Porsche давно выпустила электромобили с приводами на передних колесах, и эта технология используется в качестве горнодобывающей техники в сельской местности. Что касается двигателей с приводом от ступицы для легковых автомобилей, японские автомобильные компании взяли на себя инициативу в разработке этой технологии и в настоящее время занимают лидирующие позиции. Международные автомобильные компании, такие как GM и Toyota, также инвестировали в эту технологию. Теперь автопроизводители под собственной торговой маркой начинают развивать эту технологию.

Система привода колесного двигателя в основном делится на два конструктивных типа в зависимости от типа ротора двигателя: тип с внутренним ротором и тип с внешним ротором. Среди них тип с внешним ротором состоит из низкоскоростного двигателя с внешним ротором, скорость двигателя составляет 1000-1500 об/мин, нет редукционного устройства, а скорость колеса такая же, как у двигателя; Тип внутреннего ротора использует высокоскоростной двигатель с внутренним ротором, оснащенный редуктором, а коэффициент передачи является постоянным. Более высокая плотность мощности, скорость двигателя может достигать 10000 об/мин. С появлением более компактных планетарных редукторов двигатели с внутренним ротором стали более конкурентоспособными по удельной мощности, чем модели с более низкими скоростями с внешним ротором.

Преимущества и недостатки мотор-колес

Преимущество 1: многие компоненты автомобиля отсутствуют, а компоновка автомобиля проще.

Преимущество 2: можно разработать множество сложных систем

Преимущество 3: легко внедрять различные технологии новых большегрузных автомобилей.

Проблема 1: Увеличение неподрессоренной массы и момента инерции ступицы колеса, что влияет на управляемость автомобиля

Проблема 2: Производительность электронных тормозов ограничена, поскольку им требуется больше энергии для поддержания работы тормозной системы.

После того, как я это сказал, у вас будет какое-то представление о ступичных двигателях? Если нет, то далее будет опубликована более подробная статья о моторах в колесах, чтобы всем было легче ее понять и усвоить.