Каковы причины неисправности редукторного двигателя?

Прежде всего, нам нужно внимательно наблюдать за ситуацией, когда мотор-редуктор запускается, чтобы увидеть, есть ли ненормальные явления, такие как слишком долгое время запуска, слишком сильный шум, двигатель не вращается и так далее. При наличии этих аномальных явлений следует дополнительно проанализировать возможные причины. Возможные причины включают в себя: нестабильность напряжения питания, повреждение двигателя, выпадение шестерни или чрезмерное трение и т. д. По разным причинам нам необходимо принимать разные решения. Например, если напряжение питания нестабильно, мы можем проверить, нормально ли подключена цепь и нет ли плохого контакта; если двигатель поврежден, нам необходимо заменить или отремонтировать двигатель и т. д.

Прислушайтесь к шуму подшипника Нормальный звук не имеет непрерывного металлического звука высоких и низких частот; звук кольца мягко генерируется вращением ролика или шарика с кольцом и содержит неравномерный металлический звук, не зависящий от скорости вращения. Если звук становится меньше или исчезает после добавления смазочного масла, это не влияет на работу; звук трещины возникает из-за трещины на поверхности подшипника, а его период пропорционален скорости вращения. При появлении трещин в подшипниках их необходимо быстро заменить, прежде чем они перегреются и спекаются. Во-вторых, в подшипнике качения издается звук, который исчезнет после добавления смазочного масла. Звук падения ролика возникает из-за двигателя с редуктором при горизонтальном вращении, его не слышно при нормальной работе, слышна низкая скорость, особенно отчетливо, когда звук не мешает работе.

Прислушайтесь к шуму ротора Во-первых, основной причиной шума является сила трения, возникающая при механическом движении. В процессе использования из-за влияния различных факторов между механическими частями будет возникать некоторое трение, что приводит к возникновению шума ротора. В этот момент мы можем ввести немного смазочного масла в механические части, что может эффективно снизить шум. Другой важной причиной является износ между механическими частями. В процессе использования из-за постоянного движения и трения механических частей механические части будут подвергаться разной степени износа. Когда механические детали изнашиваются, трение увеличивается, создавая больше шума. Ввиду этой ситуации нам необходимо часто проверять двигатель и вовремя заменять изношенные детали. Наконец, еще одним фактором является шум, такой как шум питания, шум датчика и так далее. Эти шумы могут воздействовать на него, приводя к шуму. В этом случае мы можем принять некоторые меры для подавления шума, например, улучшить схему, уменьшить шум источника питания и т. д.

Слушайте электромагнитный шум Когда двигатель работает, его магнитное поле всегда существует, и это магнитное поле является основной причиной электромагнитного шума. В редукторном двигателе в основном существует два типа электромагнитного шума: один - это шум магнитного поля, вызванный изменением электромагнитного поля двигателя, другой - механический шум, вызванный движением шестерни и подшипника. Среди них основным источником шума является изменение электромагнитного поля двигателя. Когда он работает, ток двигателя постоянно меняется, поэтому электромагнитное поле также будет постоянно меняться, создавая определенную электромагнитную волну. Когда эти электромагнитные волны реагируют с внешней средой, они создают электромагнитные помехи, образуя электромагнитный шум. Причина этих электромагнитных помех в основном связана с неправильной структурой цепи и изменениями тока внутри двигателя.

Вышеизложенное - это то, что наш двигатель VSD делится с вами причинами неисправности двигателя с редуктором. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с нашим профессиональным персоналом по обслуживанию клиентов, чтобы ответить. Спасибо, что кликнули и посмотрели.