Каковы методы проверки перегрузки редукторного двигателя?

При работающем двигателе постоянная нагрузка чрезмерным током отрицательно скажется на сроке службы двигателя. Чтобы обеспечить правильную работу двигателя, его следует регулярно проверять на предмет перегрузок. Процедура проверки на перегрузку мотор-редуктора следующая.

1. определите, горячий ли мотор-редуктор; если нет, проверьте функцию электронной тепловой защиты инвертора, чтобы убедиться, что предустановка является разумной. Например, если инвертор все еще имеет резервную мощность, предварительно установленное значение функции электронной тепловой защиты должно быть ослаблено. Если повышение температуры двигателя слишком велико, а возникающая перегрузка является нормальной перегрузкой, это означает, что нагрузка на двигатель слишком велика. В этот момент в первую очередь необходимо иметь возможность правильно увеличить передаточное отношение и уменьшить давление на вал редукторного двигателя. Если вы можете улучшить передаточное отношение, вы должны улучшить передаточное отношение. Если вы не можете улучшить передаточное отношение, вам следует увеличить мощность двигателя.

2. Убедитесь, что трехфазное напряжение на стороне двигателя сбалансировано. Если трехфазное напряжение на стороне мотор-редуктора не сбалансировано, вам также следует проверить, сбалансировано ли выходное напряжение инвертора. Если да, то проблема в самом инверторе. Если выходное напряжение инвертора сбалансировано, то проблема может быть в линии от инвертора к двигателю. Убедитесь, что все винты, крепящие клеммы, затянуты, и если на пути между инвертором и двигателем есть какие-либо контакторы или другие электрические устройства, снимите их. Кроме того, вы должны убедиться, что клеммы электрических устройств затянуты и хорошо подключены.

3. После балансировки трехфазного напряжения на стороне двигателя необходимо произвести корректировку рабочей частоты. Если рабочая частота мотор-редуктора низкая и векторное управление не используется (или не используется вообще), сначала уменьшите отношение U/f. Если нагрузка все еще может управляться после уменьшения, это указывает на то, что исходное заданное отношение U/f слишком велико и что пиковый ток возбуждения высок. Ток можно уменьшить, уменьшив отношение U/f. Если нагрузка не может нести после уменьшения, мощность инвертора должна быть увеличена. Если инвертор имеет возможность, если инвертор поддерживает возможность векторного управления, следует использовать режим векторного управления.

Вышеупомянутый микродвигатель Vshida для вас, чтобы представить метод проверки перегрузки редукторного двигателя, я надеюсь, что это поможет вам, дополнительную информацию можно получить, проконсультировавшись с нами в любое время!