Три способа контроля шума и вибрации бесщеточного двигателя

Механическая вибрация и шум остаются важными факторами при проектировании бесщеточных двигателей постоянного тока. Неконтролируемый шум и вибрация могут оказать существенное влияние на производительность, надежность и эксплуатационные расходы системы, а также часто приводят к быстрой деградации системы. Какие стратегии доступны для снижения вибрации и шума в бесщеточных двигателях? Эти три метода помогут вам.

1. Выбор подшипника

При правильной конструкции система подшипников бесщеточного двигателя постоянного тока может работать до 25,000 часов. Быстрый износ подшипников является одной из основных причин выхода из строя низкоуровневых двигателей. При использовании лучших шарикоподшипников и уделении пристального внимания конструкции подшипников конструкторы могут снизить нагрузку на подшипники более чем в 100 раз, улучшая производительность и продлевая срок службы двигателя.

2. Магнитные материалы

Использование специальных магнитных материалов в роторе может обеспечить более высокую плотность энергии при меньшем форм-факторе и помочь улучшить внутренний баланс бесщеточного двигателя. Благодаря использованию материала NdFeB узел ротора может быть уменьшен и имеет оптимальный внутренний баланс для минимальной вибрации. Свойства высокой плотности энергии этого материала позволяют разработчикам создавать магниты меньшего размера с более высокими характеристиками. Это означает, что риск инерции, дисбаланса и вибрации может быть уменьшен при сохранении минимально возможного диаметра ротора. Неодимовые магниты также не теряют своего магнетизма с течением времени, поэтому они работают более стабильно и дольше, чем другие материалы.

3. Компоненты обработки двигателя

Повышение точности внутренних компонентов двигателя является одним из основных факторов снижения вибрации. Компоненты высокоточных бесщеточных двигателей постоянного тока обрабатываются, а не штампуются детали обычных двигателей. При этом методе внутренние допуски двигателя намного жестче. Точно так же валы высокоточных двигателей более прямые, что предотвращает влияние мелких неисправностей на конструкцию двигателя. В процессе производства двигателя эти детали могут быть точно сбалансированы, а внутренняя работа двигателя может быть отбалансирована и откалибрована для устранения нежелательных вибраций. Перед поставкой двигатель проверяется, чтобы убедиться, что все компоненты правильно размещены для оптимальной работы.

Это три способа уменьшить шум и вибрацию бесщеточного двигателя, я надеюсь, что вы можете помочь, больше связанной информации, пожалуйста, продолжайте обращать внимание на микродвигатель Vshida.