Как уменьшить крутящий момент холостого хода бесщеточного двигателя.

Фиксированный крутящий момент двигателя, потери холостого хода двигателя, потери в железе двигателя, потери в меди, вызванные током холостого хода двигателя, падение напряжения на трубке контроллера, внутреннее сопротивление трубка MOS и ротор двигателя составляют большую часть крутящего момента бесщеточного двигателя без нагрузки. Потери на трение из-за ветра, при работе подшипника двигателя и т. д. После увеличения фактической скорости двигателя потери на трение двигателя из-за ветра и износа подшипников, а также его крутящий момент холостого хода увеличиваются. В следующем микродвигателе Vshida кратко представлен ряд методов снижения крутящего момента холостого хода бесщеточного двигателя.

(1) Снизить потери в стали ротора двигателя или статора бесщеточного двигателя и повысить класс материала перфорированного листа.

(2) Уменьшаются потери ротора двигателя на трение ветром, шероховатость поверхности ротора должна быть увеличена, паз статора заполнен магнитным грязевым клином, и используется тонкий ротор.

(3) Правильно выбирайте подшипники. Не рекомендуется использовать большие подшипники, которые превышают спецификации. Строго контролируйте потребности в обработке подшипниковых салазок, разумно выбирайте подшипниковое масло и выбирайте расстояние между шариками подшипников салазок.

Мы разработали описанную выше стратегию для уменьшения крутящего момента бесщеточного двигателя на холостом ходу. Не стесняйтесь обращаться к нам, если вам нужна дополнительная информация.