Измените направление вращения двигателя постоянного тока

Существует два способа изменить направление вращения двигателя постоянного тока:

Одним из них является метод обратного подключения якоря, то есть сохранение неизменной полярности напряжения на клеммах обмотки возбуждения и реверсирование двигателя путем изменения полярности напряжения на клеммах обмотки якоря.

Второй метод обратного подключения обмотки возбуждения, то есть полярность напряжения на клеммах обмотки якоря сохраняется неизменной, а направление вращения двигателя регулируется изменением полярности напряжения на клеммах обмотки возбуждения. Когда обе полярности напряжения меняются одновременно, направление вращения двигателя не изменится.

Метод обратного соединения якоря обычно используется для реализации прямого и обратного вращения двигателей постоянного тока с независимым и параллельным возбуждением. Причина, по которой не подходит использование метода обратного соединения обмотки возбуждения для реализации прямого и обратного вращения для двигателей постоянного тока с независимым и параллельным возбуждением, заключается в том, что число витков обмотки возбуждения велико и индуктивность велика. Когда обмотка возбуждения реверсирована, в обмотке возбуждения будет генерироваться большая индуцированная электродвижущая сила. Это повредит изоляцию между рубильником и обмоткой возбуждения.

Причина, по которой двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением должен использовать метод обратного соединения обмотки возбуждения для реализации прямого и обратного вращения, заключается в том, что напряжение на обоих концах якоря двигателя постоянного тока с последовательным возбуждением высокое, в то время как напряжение на обоих концах обмотки возбуждения очень высокое. низкий, поэтому легко изменить соединение. Этот метод часто используется в электровозе.