Почему микромоторный подшипник слишком тугой?
Оставить сообщение
Чрезмерное затягивание подшипников двигателя малого постоянного тока является распространенным явлением, встречающимся в повседневной эксплуатации. Такое явление может легко привести к выходу из строя общих компонентов системы постоянного тока и снижению эффективности проекта. Причины, по которым подшипник двигателя слишком тугой, можно разделить на следующие пункты.
1. Из-за длительного времени хранения подшипника двигателя, смазочное масло внутри подшипника пропускает масло, и двигатель легко повреждается без смазки.
2. Подшипник двигателя постоянного тока тесно связан с камерой подшипника на торцевой крышке, что приводит к увеличению шума подшипника позади двигателя постоянного тока и слишком герметичности подшипника.
3. Если подшипник двигателя постоянного тока нагревается, смазка выдавливается, и в взлетно-посадочной полосе подшипника нет смазочного масла, а подшипник слишком тугой из-за перегрева.
4. Имеется зазор в механической точности передней и задней крышек, а положение центральной оси передней и задней крышек асимметрично.
5. Во время процесса установки деформация подшипника или выход из строя персонала повредят подшипник, в результате чего подшипник будет слишком плотным.
Если подшипники все еще горячие после запуска двигателя в течение некоторого времени, снимите нагрузку с двигателя, запустите ее без нагрузки и внимательно прислушайтесь к шуму. Если есть небольшой шум, удалите старую старую смазку перед добавлением смазки, очистите тормозные колодки, добавьте новое масло, а затем запустите двигатель, чтобы продолжить работу на холостом ходу.
