Каковы важные параметры бесщеточного двигателя модели самолета?

Бесщеточный двигатель модели самолета представляет собой высокоэффективный и высокопроизводительный компонент электрического робота, который состоит из бесщеточного двигателя постоянного тока, контроллера и аксессуаров. Самая большая разница между бесщеточным двигателем модели самолета и традиционным двигателем постоянного тока заключается в том, что в традиционном двигателе отсутствует угольная щетка, что обеспечивает более высокую эффективность и более длительный срок службы по сравнению с традиционным двигателем. Бесщеточный двигатель модели самолета может не только помочь БПЛА, самолетам, кораблям, транспортным средствам и другому авиационному оборудованию быстро ускориться, но также обеспечить точное управление через контроллер, чтобы его полет, вождение, плавание и другие операции были более стабильными, легкими, низкое энергопотребление. Принцип работы бесщеточного двигателя заключается в использовании электронного переменного тока для управления источником питания для преобразования электрической энергии в механическую. Во время работы контроллер необходим для точной регулировки скорости и крутящего момента двигателя для достижения необходимой мощности и движения. По сравнению с традиционными двигателями модель бесщеточного двигателя имеет следующие преимущества: во-первых, высокий КПД, более 90%, что означает, что меньший источник питания может производить больше мощности; второй - меньше шума, бесщеточный двигатель без традиционного шума угольной щетки, меньше шума, больше подходит для сложных условий; в-третьих, длительный срок службы, традиционный двигатель из-за износа угольной щетки, срок службы увеличивается; В-четвертых, мощность высокая, скорость и крутящий момент модели бесщеточного двигателя относительно выше, можно достичь более высокой скорости и большей нагрузки.

А как насчет бесщеточного двигателя постоянного тока с внешним ротором? Двигатель с внешним ротором занимает исходное центральное положение магнитной стали и приклеивает ее к корпусу. Когда двигатель работает, весь корпус вращается, а статор катушки посередине не движется. Бесщеточный двигатель постоянного тока с внешним ротором, чем внутренний ротор, инерция ротора намного больше (поскольку основная масса ротора сосредоточена в корпусе), поэтому скорость ниже, чем у двигателя внутреннего ротора, обычно значение KV от сотен до тысяч. , используемый в модели самолета, может напрямую приводить в движение пропеллер и сохранять механизм механического замедления.

Более важными в параметрах являются значение КВ, размер и максимальный ток. Значение KV: представляет скорость, не увеличивающуюся на 1 В в минуту. Размер: 2306, первые два — внешний диаметр статора (мм), после двух — высота статора (мм), чем больше мощность размера, но чем тяжелее вес, необходимо выбирать в соответствии со своими требованиями, размер База, нужно посмотреть, насколько большая, выбирать стойку нужно выбирать соответствующую, чтобы не собирать мотор (обычный диаметр 9 мм, 12 мм). Максимальный ток: 45 А, что также является справочными данными, которые вы выбираете электрическую регулировку, в настоящее время достаточно выбрать электрическую регулировку 45 А, потому что электрическая модуляция 45 А обычно может взорваться при токе 50 S 10 А, немногие люди всегда будут летать на полном газу. Напряжение: в следующей части таблицы указано соответствующее напряжение и различные размеры производительности двигателя. Вы можете увидеть размер напряжения, напряжение, нагрев двигателя, размер лопасти, это более важные параметры.

В настоящее время силовая конфигурация модели самолета в основном использует комбинированную схему регулировки мощности «бесщеточного двигателя», большинство из нас называют этот тип двигателя «бесщеточным двигателем», некоторые также называют его BLDCM в сочетании с информацией и соответствующим опытом работы, этот тип двигателя незрелый. Прежде всего, существуют определенные проблемы, называемые бесщеточными двигателями постоянного тока. Данные показывают, что антиэлектродвижущая сила BLDCM, адаптированная к прямоугольной волне, аналогична трапециевидной волне. Антиэлектродвижущая сила трапециевидной волны формируется не случайно, а искусственно контролируется, в основном с использованием концентрированной обмотки на всем расстоянии, формы постоянного магнита - формы плитки, многорадиальной зарядки и другой магнитной зарядки. Двигатель подходит для управления прямоугольными импульсами, которые обычно используются в моделях самолетов. Однако на самом деле я тестировал бесщеточные двигатели разных производителей и разные модели, и обратный электрический импульс представляет собой положительную детскую волну. Запросите режим открытой обмотки бесщеточного двигателя и двигатель, снятый самостоятельно, можно определить, что этот тип двигателя представляет собой синхронный двигатель с центральной обмоткой и постоянными магнитами с дробной щелью. Синхронный двигатель с синусоидальным потенциалом может управляться инвертором прямоугольных импульсов, что заставляет некоторых полагать, что это двигатель BLDCM. Поэтому полное описание такого типа двигателя должно иметь следующие ключевые слова: внешний ротор (исследуется только двигатель с внешним ротором, внутренний ротор не изучается), дробный паз, сосредоточенная обмотка, синхронный двигатель с постоянными магнитами. Кстати, режим управления, преимущество прямоугольного привода - низкая стоимость, хорошая поддержка, в основном не выбирайте двигатель. Точность управления относительно общая, токовая кольцевая петля отсутствует, полоса пропускания контура скорости довольно низкая, ускорение и замедление можно различить невооруженным глазом. Хоть производительность и плохая, но при хорошем алгоритме управления полетом, внимательном участии и настройке это можно компенсировать. Другой — синусоидальный привод, который имеет токовое кольцо, очень быстро реагирует, а общая стоимость оборудования примерно в два раза выше, поэтому алгоритм стоит еще дороже. В настоящее время общим алгоритмом управления является FOC.

Вышеупомянутый двигатель VSD расскажет вам об опыте работы с бесщеточными двигателями для моделей самолетов. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с нашим профессиональным персоналом по обслуживанию клиентов, чтобы ответить. Спасибо, что нажали и посмотрели.