Каковы области применения ступичных двигателей?

На раннем этапе технология ступичного двигателя в основном применялась в автомобильной сфере. Его можно просто понимать как интеграцию двигателя и шины в ступицу, исключая детали механической трансмиссии традиционных автомобилей, такие как редуктор, трансмиссионный вал, дифференциал, полуось и большое количество деталей, как мощность для непосредственного управления автомобилем. , что является подрывным способом вождения. Это новый тип электродвигателя, встроенный в ступицу колеса. Его главное преимущество заключается в том, что он может значительно улучшить мощность и энергоэффективность автомобиля, а также снизить вес автомобиля и расход топлива. Он работает путем преобразования электрической энергии в механическую, которая приводит в движение колеса и перемещает автомобиль вперед или назад. По сравнению с традиционным режимом привода двигателя ступичный двигатель может более точно контролировать выходную мощность, что является важным улучшением управляемости и безопасности автомобиля. Кроме того, размер и вес мотор-концентратора невелики и могут быть встроены в колеса, что значительно снижает вес автомобиля, снижает расход топлива и загрязнение окружающей среды. Применение ступичных двигателей с простой структурой трансмиссии и эффективным преобразованием энергии было значительно расширено, например: беспилотные автомобили, электромобили, электрические велосипеды, самокаты для пожилых людей, электрические скутеры, балансировочные машины, интеллектуальные роботы, инспекционные роботы, автоматические Транспортная машина наведения, шасси AGV и так далее. Различные поля требований к двигателю-концентратору также различаются, особенно в отношении требований к управлению двигателем-концентратором. Это также приводит к тому, что технология ступичного двигателя в определенной степени быстро развивается и меняется.

Являясь одним из первых применений, ступичный двигатель обладает такими преимуществами, как высокая эффективность, высокая степень интеграции, высокий коэффициент использования пространства, удобное управление и т. д. Но сейчас на рынке мало что можно увидеть. В основном применяется в некоторых конкретных транспортных средствах. никаких крупномасштабных применений. В основном остаются на стадии концепт-кара, тестового автомобиля или ограниченного выпуска. В автомобильной промышленности это рассматривается как лучшее новое решение для привода на энергии в будущем. Поскольку оно изменило систему вождения традиционных автомобилей, Увеличение неподрессоренной массы. Это влияет на управляемость всего автомобиля. Дополнительные проверки безопасности и надежности. В то же время он также сталкивается с большим количеством технических проблем, таких как водонепроницаемость, пыленепроницаемость, ударопрочность и отвод тепла (компания изучает технология водяного и воздушного охлаждения двигателя). Есть также реструктуризация автомобильной промышленности. Используется для некоторых высококлассных роботов по доставке в ресторан, от гостей до стола, весь процесс обслуживания, может эффективно заменить или часть работы официанта в ресторане, более распространенная, используется на стойке регистрации отеля, в суперсервисе, общественной дезинфекции, измерении температуры и поэтому интеллектуальный робот класса обслуживания на месте происшествия обеспечивает большое удобство для жизни человека. Ступичный двигатель играет важную роль в этой области как подшипник и движущийся компонент. Шасси робота (шасси AG V/AMR) в основном выполняет основные функции позиционирования, навигации, обхода препятствий и перемещения робота и является очень важным аппаратным модулем. Этот тип автономного мобильного шасси в основном используется для вторичной разработки приложений в различных отраслях и выполняет конкретные задачи работы робота посредством взаимодействия и взаимодействия движения шасси + всей функции машины. Требования к характеристикам двигателя относительно высоки (нагрузка, фиксация положения, надежность, преодоление препятствий, подъем, безопасность, точность и т. д.), а также предъявляются более высокие требования к уровню защиты для применения на открытом воздухе. Инспекционный робот с прогрессом общества, уровень автоматизации подстанций постоянно повышается, нынешняя ситуация без присмотра становится все более распространенной, подстанция является ключом к энергосистеме, ее безопасность оказывает важное влияние на производство и жизнь людей, а традиционный способ проверки не имеет соответствовать развитию современной подстанции, замененной интеллектуальным инспекционным роботом. По сравнению с традиционным осмотром человеком, его основными преимуществами являются гибкая работа, независимая от внешних погодных условий и отсутствие физических ограничений. Интеллектуальные инспекционные роботы также широко используются в других отраслях, таких как транспортировка нефти и газа, транспорт и железнодорожный транспорт, интеллектуальные фермы и так далее.

В последние годы популярна концепция транспорта, личных путешествий, на рынке качественный свет, изысканный внешний вид и превосходные характеристики электрического скутера (можно разделить на двухколесный и четырехколесный скутер), этот новый продукт, в отличие от традиционного скутера, электрический скутер после установки колесного двигателя, привода и аккумулятора, в нише экстремальных видов спорта может использоваться для удобства передвижения людей в индустрии электрических скейтбордов, благодаря своим новым продуктам, хорошей динамике развития и огромному рыночному потенциалу, вниманием международного рынка капитала и благосклонности. В качестве проекта экстремальных видов спорта некоторые производители брендов также спонтанно организуют соревнования, чтобы привлечь больше энтузиастов скейтборда к участию и пониманию, способствовать развитию рынка электрических скейтбордов и улучшить имидж своего собственного бренда. Мотор-концентратор для электрических велосипедов в настоящее время является наиболее используемым и наиболее зрелым продуктом, и подавляющее большинство электрических велосипедов (включая ведущие марки электромобилей) в основном используют ступичный двигатель. Традиционные структуры цепной передачи были заменены. Из-за огромного размера рынка, после многих лет развития, сформировалась очень зрелая промышленная структура, а также значительно снизилась стоимость двигателей, в идеальной зоне Цзянсу в цепочке поставок конкуренция на предприятиях по производству электромобилей с ступичными двигателями стала раскаленной добела, это также делает этот вид прибыли от колесных двигателей постепенно сжимается.

Кроме того, ступичный двигатель также больше используется в потребительских товарах, таких как скручивание автомобилей, багажа и т. д., а также в крупных высококачественных медицинских устройствах, в качестве оборудования, использующего электроэнергию. Благодаря вниманию международного сообщества к энергопотреблению и защите окружающей среды, будущие продукты будут развиваться в направлении более интеллектуальных, энергосберегающих и экологических технологий. Сам ступичный двигатель и технология его управления столкнутся с новыми проблемами, и все больше будут стремиться к облегченной конструкции, чтобы сделать его конструкцию более компактной, а также оптимизировать конструкцию в области отвода тепла ступичных двигателей. В настоящее время двигатель с общей ступицей имеет надувную шину, цельнолитую шину и т. д. Хотя сплошную шину можно использовать в обычное время, чтобы избежать технического обслуживания, через долгое время неизбежно произойдет износ шин, тогда как быстро сделать шину и двигатель конструкция разборки (без необходимости возврата на завод после продажи), разборка и замена – новое испытание для моторостроителя. В то же время, благодаря развитию электронных технологий и изучению алгоритма программного обеспечения, каждая область применения управления ступичным двигателем также предъявляет более высокие требования (в основном алгоритм) за счет оптимизации структуры корпуса двигателя (КПД двигателя) и управления приводом ( алгоритм), заставить весь комплект системы питания концентратора работать с максимальной эффективностью.

Выше приведен наш двигатель с частотно-регулируемым приводом, которым мы хотим поделиться с вами опытом работы с ступичными двигателями. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с нашим профессиональным персоналом по обслуживанию клиентов, чтобы ответить. Спасибо, что нажали и посмотрели.