Зазор подшипника качения двигателя редуктора слишком велик или слишком мал Опасность

Рабочий зазор является важным стандартом качества подшипников качения мотор-редукторов, а также важным параметром при использовании подшипников качения. Рабочий зазор подшипника качения не подходит, это приведет к серьезному повреждению мотор-редуктора, следующее, чтобы ввести слишком большой и слишком маленький рабочий зазор подшипника мотор-редуктора

1. рабочий зазор подшипника качения мотор-редуктора слишком мал

Когда рабочий зазор подшипника качения слишком мал, момент трения увеличивается, выделяя много тепла, что легко приводит к тепловому повреждению подшипника качения. Это происходит из-за того, что когда рабочий зазор подшипника качения слишком мал, это приводит к плохой смазке тела качения подшипника качения и внутреннего и наружного кольца подшипника качения. Сухое трение будет генерировать много тепла, что приведет к износу, склеиванию, расширению и растрескиванию внутреннего и наружного колец подшипника качения, что приведет к повреждению подшипника качения.

2. Слишком большой зазор подшипника качения редукторного двигателя.

Рабочий зазор подшипника качения слишком велик, в основном из-за того, что естественный зазор подшипника качения выбран слишком большим, давление подшипника качения недостаточно. Когда мотор-редуктор работает на высокой скорости, естественный зазор подшипника качения больше, в результате чего рабочий зазор также относительно велик, что вызывает большую вибрацию мотор-редуктора во время работы и сокращает срок службы подшипника качения.

Вышеупомянутое содержание представлено для вас сегодня, я надеюсь, что у вас есть ссылка, дополнительная информация, связанная с добро пожаловать, чтобы проконсультироваться с нами в любое время!