Как управлять электрическим модельным поездом с помощью микродвигателя

Электрические модельные поезда являются любимыми механическими моделями многих энтузиастов, но их работа не просто простой выключатель питания, но полагается на микро двигателей для управления скоростью и тормоза, чтобы сформировать полную систему питания. В этой статье мы обсудим взаимосвязь между электрическими модельными поездами и микро двигателями, чтобы понять, как они переходят от отдыха к скорости, а затем плавно прекращаются.

 

 

Основная мощность электрических модельных поездов поставляется от микро двигателей (традиционные двигатели постоянного тока или конористые двигатели), которые преобразуют электрическую энергию в механическую энергию, приводят систему передачи поезда для управления колесами, тем самым достигая движения вперед, остановки и регулировки скорости.

 

Как правило, электрические модельные поезда работают двумя способами: на дорожке и батареи: батарея:

Отслеживание.

 

Батарея с питанием: батарея напрямую обеспечивает питание на двигатель, не полагаясь на внешнюю рельсовую мощность.

 

В любом случае, двигатели, шестерня и электронные модули управления внутри поезда работают вместе, чтобы обеспечить плавную работу поезда.

 

 

1. Питание

Благодарность питания: электричество передается через дорожки в двигатели внутри поезда, обычно постоянный ток (DC) или цифровое управление командами (DCC).

 

Батарея с питанием: поезд имеет свою внутреннюю батарею, которая непосредственно питает двигатель, не полагаясь на ток пути.

 

2. Моторный привод и ускорение

Когда контроллер или трансформатор регулирует напряжение и ток, электрическая энергия передается на микродвигатель внутри поезда.

 

Бесщеточный двигатель (BLDC): электронный контроллер (ESC) регулирует фазу тока для достижения эффективного привода и точного управления.

 

Моторный мотор: по сравнению с традиционными двигателями постоянного тока, моторные двигатели имеют бесконечную структуру, меньшую инерцию и более быстрый отклик стартовой стоп. Он полагается на обмотку катушки, чтобы напрямую побудить магнитное поле для управления ротором, заставляя двигатель запускаться быстрее, ускоряться более плавно и потреблять меньше энергии, что делает его очень подходящим для высококачественных модельных поездов.

 

Система передачи передачи: двигатель управляет шестернями, чтобы уменьшить скорость, так что колеса получают плавный крутящий момент и постепенно ускоряются вперед.

 

3. Постоянная операция скорости

Когда установленная скорость достигается, двигатель поддерживает стабильную скорость, и поезд путешествует с постоянной скоростью.

 

Контроллер может точно управлять технологией напряжения с помощью технологии модуляции ширины импульса (ШИМ) для регулировки скорости двигателя.

 

4. замедлить и остановиться

Когда требуется остановка, контроллер постепенно уменьшает входное напряжение или сигнал ШИМ, чтобы снизить скорость двигателя.

 

Безмолковое торможение: обеспечивает более плавное замедление путем регулировки тока через электронный контроллер.

 

Тормозное торможение на мотор: из -за небольшой инерции и быстрой реакции мотора без коридона он может быстрее уменьшить вход тока и достичь более точного замедления и остановки. В то же время, из-за структуры без железа, нет потери вихревого тока, что делает процесс торможения более плавным и не джаттер.

 

Кроме того, некоторые высококачественные модельные поезда также используют электромагнитные тормоза или торможение обратного тока, что может быстрее остановить поезд и обеспечить безопасность и подлинность работы.

 

 

В микромоторной промышленности,VSD является ведущим производителем микромотораВ Китае и даже в мире сосредоточены на исследованиях и разработках, производстве и продажах высокопроизводительных двигателей. Благодаря своим выдающимся технологическим инновационным возможностям VSD генерирует миллиарды юаней в годовых продажах и предоставляет индивидуальные микромоторные решения для многих отраслей по всему миру.

 

Продукты VSD охватывают несколько полей, включая медицинское оборудование, интеллектуальные роботы, беспилотники, промышленную автоматизацию, модельные игрушки и т. Д.Бесщеточные двигатели (мотор BLDC)иCorleless Motorявляются одним из основных продуктов VSD, которые широко используются на рынке высококачественных модельных поездов.

 

Благодаря постоянному развитию микромоторных технологий, VSD обнаружил, что все больше и больше производителей электрических моделей начинают принимать бесконечные двигатели в качестве решений для приводов. На рост этой тенденции в основном влияют следующие два фактора:

 

1. Индустрия робототехники способствует широко распространенному применению моторов CORELES

В последние годы быстрое развитие робототехники привело к значительному увеличению спроса на высокоостренные двигатели с высокой скоростью. Корпусные двигатели постепенно становятся предпочтительными двигателями ведущей в индустрии робототехники из -за их улочной структуры, низкой инерции, быстрой реакции и высокой энергоэффективности.

 

Благодаря буму в индустрии робототехники все больше и больше инженеров и производителей начинают реализовать технические преимущества моторов CORELEST и применять их в других областях, включая электрические модели поезда.

 

2. Быстрая разработка технологий Corleless Motor Manufacturing

В прошлом высокая стоимость производства Coreless Motors ограничивала их применение на потребительском рынке. Тем не менее, с непрерывными прорывами в сфере производственных технологий, производители микропроизводителей, такие как VSD, оптимизировали процесс обмотки, проектирование магнитных цепей и технологии управления, что значительно снижает производственные затраты, что делает бесконечные двигатели более экономичными и практичными.

 

Сегодня VSD может обеспечить высокоэффективные, стабильные и более долговременные двигатели, а также настроить дизайн в соответствии с потребностями клиентов, включая размер, скорость, крутящий момент, напряжение, ведущие терминалы и т. Д., Чтобы удовлетворить потребности различных производителей. Это привело к тому, что все больше и больше электрических модельных брендов начали выбирать моторы в качестве основной энергосистемы, дополнительно продвигая технологическое обновление всей отрасли.

 

 

Хотя бесщеточные двигатели (BLDC) широко использовались в различных электрических модельных поездах, в некоторых аспектах есть более очевидные преимущества из -за их уникальной структуры и характеристик, особенно в сценариях с высокими требованиями для мелкого контроля, скорости отклика и энергоэффективности. Ниже приведено основное сравнение между ними:

 

Инерция и скорость отклика

Мотор CORELEST: из -за своей бесконечной структуры ротор легче и имеет очень небольшую инерцию, что делает запуск двигателя и останавливается быстрее и может завершить регулировку скорости в течение миллисекундов. Он подходит для электрических модельных поездов, которые требуют частого ускорения и замедления.

 

Бесщеточный двигатель: хотя он также обладает высокой эффективностью, его ротор обычно содержит железное ядро, которое имеет большую инерцию и немного более медленную отклик запуска, особенно при тонкой настройке на низких скоростях. Возможно, он не сможет достичь точности моторного мотора.

 

Низкая скорость контроля и стабильность

Моторный мотор: Структура без бесконечности устраняет эффект замирания традиционных двигателей, делая двигатель более стабильным на низких скоростях без какого -либо чувства разочарования. Это заставляет мотор безведи более плавно при движении с низкой и равномерной скоростью и тонкой настройкой скорости.

 

Бесщеточный двигатель: Хотя низкоскоростная производительность может быть оптимизирована электронным контроллером (ESC), может быть некоторая низкоскоростная вибрация или джиттер из-за эффекта слота, влияя на гладкость.

 

Потребление энергии и эффективность

Мотор CORELEST: из -за бесконечной структуры избегается потери ядра и вихревого тока, что приводит к более низкому потреблению энергии и более высокой эффективности работы. При одной и той же мощности энергоэффективность двигателя без бесконечности обычно лучше, чем у бесщеточного двигателя, и он больше подходит для электрических модельных поездов с высокими требованиями для выносливости.

 

Бесщеточный двигатель: эффективность относительно высока, но все еще существует определенное количество потерь железа и потери вихревого тока, особенно при высокой нагрузке или долгосрочной работе, потребление энергии немного выше, чем у косонодочного двигателя.

 

Объем и вес

Мотор CORELEST: из -за своей компактной структуры и отсутствия железного сердечника, он легче по общему весу. Обеспечивая достаточную выходную мощность, это помогает снизить общий вес электрического модельного поезда и улучшить производительность и выносливость ускорения.

 

Бесщеточный двигатель: при той же мощности он обычно немного больше и тяжелее, чем мотор, который может повлиять на баланс нагрузки и мощности поезда.

 

Шум и гладкость бега

Двигатель безведи: нет никаких изменений в магнитном сопротивлении ядра железа во время работы, что позволяет избежать электромагнитного шума традиционных двигателей. В то же время трение меньше, что делает общую работу более спокойной и более плавной, особенно подходящей для высококачественных электрических модельных поездов.

 

Бесщеточный двигатель: Хотя бесщеточная структура уменьшает шум, вызванный трениями щетки, она все равно может вызывать определенный высокочастотный шум из-за эффекта замирания или электромагнитных помех.

 

 

VEC - 1218 CORELEST MOTOR

VEC - 1218-это высокопроизводительный Micro Core Motor с диаметром всего 12 мм, подходящим для применений с строгими требованиями по размеру и весу. Двигатель имеет сверхвысокую скорость (до 62215 об / мин), низкую инерцию и отсутствие загрязнения, что делает его превосходным в отклике стартовой стоп и точного управления. Благодаря низкому шуму и высокой энергоэффективности, VEC - 1218 очень подходит для электрических модельных поездов, медицинского оборудования, точных инструментов и других полей. Кроме того, двигатель поддерживает индивидуальный выходной вал, провода, напряжение и скорость, чтобы удовлетворить потребности разных клиентов.

 

VEC - 2233 CORELEST MOTOR

Двигатель VEC - 2233 CORELEST разработан с диаметром 22 мм, с сильной мощностью и высокоэффективной выходом, максимальной скоростью 36, 000 об / мин и начальным крутящим моментом до 70,632 мн · м. Его конструкция, не связанная с ногами, делает двигатель более гладким и тише, что делает его особенно подходящим для применений, которые требуют точного контроля и стабильности, таких как электрические модельные поезда, роботы и медицинское оборудование. Мотор поддерживает индивидуальные услуги, включая скорость, напряжение, выходной вал и т. Д., Чтобы обеспечить удовлетворение персонализированных потребностей разных клиентов.

 

VEC - 2850 CORELEST MOTOR

VEC - 2850 представляет собой высокопроизводительный двигатель диаметром 28 мм. Его максимальный крутящий момент эффективности может достигать 22,492 мн · м, а начальный крутящий момент достигает 187,794 мн · м, что обеспечивает плавную и сильную выходную мощность в различных условиях нагрузки. Двигатель имеет характеристики низкой инерции, эффекта без завершения и низкого шума и подходит для высококлассных модельных поездов, точного промышленного оборудования и электроинструментов профессионального уровня. Кроме того, VEC - 2850 может настроить выходной вал, свинцовый провод, напряжение и скорость в соответствии с потребностями в различных сценариях приложения.

 

 

Будучи ведущим мировым производителем микромотора, VSD продолжает продвигать разработку микромоторных технологий и предоставлять производителям электрических моделей поезда более эффективные, надежные и индивидуальные решения для привода. VSD будет продолжать сосредотачиваться на высококлассных микромоторных технологиях, помогая глобальной индустрии поездов моделей перейти на более высокий уровень, чтобы каждый энтузиаст модели мог пользоваться более реалистичным, плавным и точным опытом вождения.

 

VSD обладает сильными исследованиями и разработками и настройкой и может адаптировать микромоторные решения для ваших потребностей. Если вы ищете эффективный и стабильный приводной двигатель, пожалуйста, свяжитесь с нами для бесплатной консультации и индивидуальных решений!